目前分類:單車遊記 (28)

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    清晨五點半鬧鐘響起,拖著還未醒來的身體到窗邊一看,外面正下著雨,心中一喜而精神湧現,一下子醒來了八成。連忙打簡訊給同事德哥、光哥,告訴他們因為下雨而無法騎車這個令人遺撼的消息。睡了半個小時,光哥打電話來說雨停了,問我要不要出門,我想了一下,說山區天氣不穩且路面潮溼,不太適合騎車。雖然心中有些過意不去,但在舒服溫暖的被窩再翻個身,又再沈沈睡去。

    睡到十點多才起床,懶懶的吃完早餐就賴在沙發上漫無目的的按電視遙控器,到了中午時陽光竟露出臉來,到此才真正清醒過來。昨晚都已經把裝備放到車上,要再拿出來也很麻煩,不如出門走走,遇到下雨就看看風景吃吃下午茶,若天候良好還可以騎上一段,進可攻退可守,就成了這次的懶人單車放風行。

羅馬公路羅浮端的停車場哨兵台及涼亭。

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        2010年元旦,當大家還沈浸在新年倒數的氣氛中,我則騎著單車到公司加班,加完班吃力地騎上羊稠坑道路回家,為的就是隔天的北橫單車之旅,先偷練一下。早上九點半約在復興鄉萊爾富集合,預計騎到明池再折返。早上由林口家中出發,以輕鬆的步伐前進,穿越龜山、桃園、八德,在大溪小迷一段路,就接上北橫公路。已經很久沒有一個人長距離獨騎,蠻享受這種感覺,腦中單純一片空白,身體只是不斷地踩著踏板,街道、車輛、行道樹、農田,看著路旁景色一一而逝,心情異常的平靜。

圖1 武嶺橋,改天可以在這裡辦個武嶺會師。

 

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路線:

南崁→羊稠坑道路→林口→粉寮路→觀音山遊客中心→八里渡船頭(海鮮大餐)→西濱道路→106縣道→林口。

距離:60.24KM

 

以下看圖說故事:

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自從搬到林口後,許多騎慣的路線變得遙不可及,只有巴拉卡公路還不算遠。偷閒請假一天,帶著探險的心,一個人騎著單車往巴拉卡前進。

 

圖1 108縣道往觀音山的路。

 

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        黑夜終於過去,狂風仍然不留情地吹著,我由帳篷裡鑽出來敲著阿鳥的車門叫他起床,下半身仍要負起壓住帳篷的任務。昨晚在帳篷裡聊天喝喝小酒,決定今天下山時去泡栗松溫泉,因為沒有人去過,透過帳篷裡的一本地圖、3GPS,再配合I phonegoogle earth查詢相關資訊,精確的找到位於南橫公路169.5公里處的入口,在詢問路口小吃店老闆無誤後,再往下開大約2公里的石子路,抵達停車場,接著就是往溪谷陡下的步道。根據資料,往栗松溫泉大約有1公里的路程,路雖然短卻相當難走,大約有一半得靠拉繩子、樹枝才能前進,加上昨天下雨更增加不少難度。溪谷比想像中的要深,雖然耳邊一直聽到瀑布聲,陡坡還是不斷出現,彷彿在考驗著我們的意志與體力,有好幾次甚致質疑有沒有冒險繼續前進的價值。

 

圖1 往栗松溫泉的路。(小麟攝)

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     2006年的神經病之旅後,因為工作忙碌,已經許久沒有進行這瘋狂活動,拜無薪假之賜,今年終於得以成行!

 

    清晨的高雄下著綿綿細雨,帶給我不小的打擊,心想大概無緣騎單車了,有點心灰意懶。但車子上了高速公路,雨勢慢慢減小,到達美濃時竟然出了大太陽,心情就像中了樂透一樣興奮。

 

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        一起床天空灰沈沈的一片,心想出門騎車大概是沒指望了,於是上網 、看電視消磨時間。沒多久隔壁傳來裝修敲敲打打的聲音,接著是鑽牆聲,吵得受不了,決定冒著淋雨的風險出門騎車去。站在台北橋分別往新店與淡水的方向看,雖然新店方向的雲層比較厚,但我已經很久沒去桶後林道了,以碰運氣的心態往新店騎去。

        非假日的單車道幾乎沒有人,帶點悠閒的心情騎著車,或著加速飇上一段,自在而愜意。大約騎到古亭,地面是溼的,看來雨剛停,正想回頭肚子卻叫了起來,已經快中午了,而我早餐只喝了一杯麥片,餓得不得了,決定騎到新店吃午餐。好不容易到了新店卻下起雨來,只得在7-11隨便買些東西掉頭回自行車道找地方吃,說也奇怪,一到自行車道雨又停了,看來今天只能騎自行車道了。

 

圖1 台北橋自行車引道,天空看起來隨時要下雨的樣子。

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昨晚在大師兄家吃完豐盛的火鍋,一行人轉戰錢櫃開PARTY,等回到家躺在床上時,已經凌晨四點。但因為已經公布了要去騎巴拉卡,二個半小時後,無情的鬧鐘響了。一出門明亮陽光灑在身上,氣溫是相當舒適的18度C,好天氣讓我忘了睡眠不足這件事,興奮地跨上單車。沿著自行車道前往紅樹林捷運站,也許是因為明天有峰面要來,早已經有不少車友出來活動筋骨,大家都想好好抓住這好天氣的尾巴。在紅樹林對面的早餐店吃早餐順便等人,最後只等到大叔,大叔說他昨晚本來要傳簡訊說不想來的,如果早點說,我們三人現在應該在被窩裡睡大覺,我好想念我的床。

 

圖1 看起來像是握著計時把在衝刺的Ivy。

 

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        將藍寶奸泥賣掉後,就開始物色通勤單車,適逢單車熱潮,每家單車店不是沒貨就是價格高到讓人無法接受。姚老爹知道後,就把他兒子已經沒在騎的KHS雙避震單車以很便宜的價格賣給我,第一次騎上去的感覺就是座椅不再硬綁綁,而是隨著車架支點搖擺,對臀部溫柔許多,這台車就因此命名為姚瑤。由三重騎到中和通勤距離有15公里,雖然有點小遠,但有一半以上的路程是在自行車道裡,不但安全許多,也增加了騎單車通勤的意願。
 
        單車通勤了五,六次,也開始思考一些嚴肅的問題,通勤車能推廣到什麼境界呢?通勤車能騎到哪裡呢?身為一個剛深深愛上通勤車的單車菜鳥苦思良久,決定帶著便當及滿腔熱情,跨上姚瑤,自封為大屯山助航站一日員工,到大屯山打卡去。趁著這次騎通勤車出遊,順便在自行車道找個空地將座墊調校一番,也順便拍了姚瑤的一系列照片。


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        好不容易終於把Ivy騙出來騎車,目的地當然是離家最近又有咖啡可喝的風櫃嘴。風櫃嘴位於萬溪產業道路的最高點,這條道路起點在士林楓林橋,終點在萬里,由於距離市區頗近,風景美車輛少,是台北近郊相當熱門的單車路線。由三重走重陽橋、百齡橋到士林、泰北高中這段路極不適合騎自行車,車多又交通混亂,徧徧這是許多單車路徑的必經之路,每一次都是提心吊膽的經過。過了自強隧道口,心情才能稍微放輕鬆,此時不但車子變少,路面寬闊,自行車的數量也大幅增加。中影文化城與故宮對面的7-11幾乎是單車活動的集合地,總群聚著五顏六色的單車與車手,聊的都是關於單車的話題,對於即將開始的活動,每個人的表情看起來都很興奮。


圖1 結束冬眠,終於出來曬太陽的Ivy

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        午後的陽光明亮刺眼,氣溫落在舒適涼爽的18~21度,不出去騎個車實在對不起老天爺。由於我的EDDY後輪還沒修理好,所以今天騎Ivy的Orange出門,這也是我第二次騎這台車,讓人很期待她的表現。這台Klein Q Pro XX是鋁合金車架,後上叉及前叉使用碳纖維材質,不會有死硬感,對於路面的顛簸有相當不錯的避震效果,大概介於接管的鋼管車和全碳纖車之間,犠牲部分路感換取舒適性,重量輕且穩定。由家裡走重陽橋往故宮前進,一路上的坑洞人孔蓋不計其數,騎乘起來仍然不會有不適感。
 

圖1 今天的座騎是Ivy的Orange

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        在車友口中的羅馬公路是一條相當經典的單車路線,車友BMW為這條路所下的註腳為車少、風景美、空氣好、破百K有挑戰,狗有教養。由於距離較遠的緣故一直未能一親芳澤,適逢國光客運為響應單車日,提出五月免費載運單車的優惠活動,才鈎起我前往一遊的想法,約了最近才開始騎車的當兵同梯湖哥及環島車友布哥一起去。
 
        這天牽著單車來到國光客運台北站,剛到櫃台售票小姐就很親切的說單車免費,買好票把單車放進寬敞的行李箱,吹著冷氣輕輕鬆鬆地前往中壢,預備的攜車袋則無用武之地的躺在我的背包裡。車子很快到了中壢火車站,和湖哥會合後往龍潭前進,湖哥買了車之後實力進步不少,一路上都還跟得上,看來今天應該可以順利騎完羅馬公路。和布哥會合後由他帶路,路線是先騎石門水庫環潭,再由北橫公路抵羅浮接羅馬公路。一路上遇到了許多車友,大家為了環保節能及運動紛紛開始騎單車,對這個現象頗感欣慰。
 

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Day 1, Aug 25 Sat 雨 
       
早上先到大良家集合,再搭他的便車前往新店捷運站集合。到了捷運站連忙把單車打包,大家就坐著遊覽車往宜蘭出發了。
 

圖1  前一晚在家拆解Ivy的車[1]

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        早上六點半就起床,穿戴上昨天已經準備好的裝備,跨上心愛的單車,精神抖擻地往新店捷運站騎去。太陽還沒睡醒,溫柔地照著我,除了有時讓我眼睛睜不開之外,倒是還蠻舒服的。早晨的街道少了許多通勤的車輛,少了一點肅殺的氣氛,讓心情輕鬆許多。由台北橋的引道接上了自行車道,沿著新店溪右岸朝目標前進。騎行在自行車道上,可以看到許多早起運動的人們,很多人甚至已經要回家休息。不久頭上的太陽越來越高,汗水也不斷的流出,還沒吃早餐的我開始感到飢腸轆轆,速度降低不少,拖著無力的步筏來到新店捷運站與Allen會合。


圖1 初抵新店捷運站的Allen

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        一早和小芳芳、十方、大熊、靜怡、Polly、Woliii去騎車,今天行程是先爬風櫃嘴,下到萬里後再由陽金公路回來,感覺蠻操的,特別是在這個炎熱的夏天。上班日的早晨,萬溪路上相當安靜,只有三兩登山客漫步其中,大家在悠閒的氣氛下慢慢攀爬,輕鬆地抵達了風櫃嘴。在這裡吹著免費的自然風,雖然烈日當空還是頗為舒適。

圖1 活動發起人,阿富汗少婦--小荒荒


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因為昨天下雨取消的觀音山之行,沒騎到車的車友們把木柵動物園擠得特別熱鬧,飛行團及咖啡團突然之間都多了不少人,加上單車同學會及「寒都滷」小輪徑車隊也在這裡集合,一群人寒暄打屁熱情把冷空氣都驅趕而去。這次會報名參加飛行團除了很久沒有自虐外,也為了兩個禮拜後的婚禮看起來能夠稍微瘦一點,不至於讓久未見面的親朋好友們認不出來。剛上路沒多久氣氛就有一些緊張,在姚sir領騎下把速度拉起來,其他人不干示弱紛紛跟了上去,我照著自己的節奏再加快一點,只因為久未騎車想保留一點體力。
 
飛行團在莫內咖啡做第一次休息,我也得以跟上其他人,在這裡會合後朝下一個休息點雙溪火車站前進。將抵雙溪7-11時遇到熊媽老公Shane,這一路上看他來來去去騎了好幾趟,參加超級鐵人的體力果然不是蓋的。由於接下來30km的路上都沒有商店,大家在便利商店補給一下,就正式進入今天的重頭戲----雙泰慘業道路。雙泰指的是雙溪鄉和泰平村,這條道路連結了兩個山區鄉村,再通到宜蘭大溪。野趣生活家[1]裡描敍了一段關於雙泰產業道路的起源:
《大平山行雜詩》之一
雙泰公路拉近了遙遠

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        許久沒有一個人單車流浪,一個人的旅程雖然孤單又艱苦,我卻很懷念那種自由自在的感覺。加上最近幾個月應酬聚餐連連,大吃大喝體重一直降不下來,開始擔心這個月的南橫會師騎不上去,才會有這次三越嶺的念頭。正好這天團長要去參加朋友的婚禮,決定一口氣把三座山串連起來。
 
圖1 今天的第一座山----觀音山
 
 

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Day 2
        想到還得趕路到遙遠的新城車站和B哥等眾車友會合,心情就輕鬆不起來。然而也沒火車可坐,只得認分地騎車。騎完牛山已經快撐不下去,山坡像無止盡的出現,又渴又餓筋疲力竭,腦海中一片空白。雖然距離約定的時間慢慢地減少,還是得騎下去。離開花蓮市前,有預感會遲到,順道去買名產準備當作賠罪的禮物。雖然超過火車到站時間,所幸抵達車站時,車友們還沒出站。趕上他們就放心多了,腳步總算可以放鬆下來。

圖1 新城車站前集合

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 Apr 22-25, 2005

        因應鐵馬自由行車友B哥的中橫單車旅行邀約,結合畢業前最後一次單車長征,在力竭汗喘之餘看看這個美麗的寶島,雖然視線有點模糊,卻是感動而深刻的。
  
Day 1
         早上四點起床,趕著去坐05:40開往枋寮的平快火車。到研究室牽車時,看到另兩個同學為了論文已經忙了一整晚,正準備在沙潑上補眠,我有點尷尬,想到是要出去玩,心中就多了一些罪惡感。

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南山村
↓07:55
DIST (Km)
RIDE TIME

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