一起床天空灰沈沈的一片，心想出門騎車大概是沒指望了，於是上網 、看電視消磨時間。沒多久隔壁傳來裝修敲敲打打的聲音，接著是鑽牆聲，吵得受不了，決定冒著淋雨的風險出門騎車去。站在台北橋分別往新店與淡水的方向看，雖然新店方向的雲層比較厚，但我已經很久沒去桶後林道了，以碰運氣的心態往新店騎去。
非假日的單車道幾乎沒有人，帶點悠閒的心情騎著車，或著加速飇上一段，自在而愜意。大約騎到古亭，地面是溼的，看來雨剛停，正想回頭肚子卻叫了起來，已經快中午了，而我早餐只喝了一杯麥片，餓得不得了，決定騎到新店吃午餐。好不容易到了新店卻下起雨來，只得在7-11隨便買些東西掉頭回自行車道找地方吃，說也奇怪，一到自行車道雨又停了，看來今天只能騎自行車道了。
圖1 台北橋自行車引道，天空看起來隨時要下雨的樣子。
圖2 騎到古亭時，雨剛停，地面還是溼的。
圖3 福和橋下兒童遊樂場， 在這裡休息順便解決午餐。
也許騎得不過癮，騎到台北橋時，我沒有上去，而是繼續往前騎。到了社子島沿著往關渡的路牌指示，騎出自行車道再沿著人行道騎不到1公里，可以接到洲美快速道路上的自行車道，由此可以騎到關渡。往關渡的自行車道雖然很窄，風景卻好，大片的農田與芒草映入眼中，很難相信在台北市還有這麼開闊的空間。 往關渡宮沿線，人潮多了起來，大多是放寒假的學生及家長帶小孩子，我開始陷入緊張的情緒，只要看到前面有小孩子，絕對以最慢的速度，以及最遠的安全距離超車，特別是在狹窄的單車道上，一發現苗頭不對，馬上脫卡下車，總算平安無事的通過地雷區。
圖4 由淡水河自行車道轉往關渡 。
圖5 關渡宮。
圖6 關渡大車輪。
圖7 大車輪旁的蔣公銅像，可能因為躲得好，才能免除被拆除的命運。
圖8 紅樹林自行車道，如果不去看旁邊的大樓及捷運，會以為置身某條山中小徑。
圖9 淡水捷運站外的遊客還不少，大部分是放寒假的學生。
圖10 可愛的招潮蟹造型椅。
圖11 招潮蟹說的話
圖12 木平台上的單車，喜歡這樣的感覺。
圖13 淡水擱淺的舢舨。
原本要騎到漁人碼頭，但騎到淡水捷運站發現人潮、攤販佔據了大部份路面，只得掉頭騎往八里，到了八里也是一樣的原因而取消前往十三行博物館。由八里騎到關渡橋時，看到許多小朋友在自行車道上橫衝直撞，也不看路，看得冷汗直流，果不其然馬上發生單車對撞事故，目擊一切的我反而有點幸災樂禍的心情。騎到這裡里程也有七十幾公里，心想何不就繼續騎下去，騎到破百。也許是去年一整年騎車都沒有破百，今年對於破百這件事特別執著，決定加碼二重疏洪道直到破百為止。
圖14 關渡橋頭的蛙咖啡。
圖15 美麗的關渡大橋。
圖16 下雨天要練跑可以來這裡！成蘆橋下跑道兼自行車道。
圖17 二重疏洪道微風運河，可以釣魚、划船、划龍舟、玩風帆，也許將來可以舉辦鐵人賽。
圖18 幾年前這片空地種滿波斯菊，甚為壯觀，可惜現在只有單調的草皮。
圖19 二重疏洪道興建中的高架橋柱
二重疏洪道並沒有貢獻太多里程數，一直騎到新海橋還只有88KM，牙一咬繼續往板橋騎去。等到由華江橋再回到台北時，肚子又餓了，撐到大稻埕碼頭直奔豆花莊，也終於離開騎了將近100KM的自行車道，突然覺得腳步輕快起來，市區道路比起自行車道好騎太多了。愉快的吃完一碗熱豆花，總算恢復體力回家去。
圖20 新海橋，此時里程88KM，為了破百還需要再撐一下，往板橋前進！
圖21 新海橋下自行車引道美麗的外牆。
圖22 迷你P字路，華江橋自行車引道。
圖23 豆花莊的薑汁花生豆花做為今天的結局。
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